Reifendruck, Reifengröße, Zoll, Dimensionen und Preise für Leon Iii Sc 2.0 TDI 150 Reifen. Alle Informationen über Seat Leon Iii Sc 2.0 TDI 150 Reifen.
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Reifen SEAT

Leon III SC 2.0 TDI 150 Reifen

rezulteo begleitet Sie auf der Suche nach den passenden Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen für Ihren SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150. Durch die Angabe der Motorisierung Ihres Fahrzeugmodells erhalten Sie genaue Informationen, wie zum Beispiel zum empfohlenen Reifendruck sowie die passende Reifengröße (Breite, Flankenhöhe, Durchmesser, Geschwindigkeits- und Last-Index) für Ihren SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150. Klicken Sie auf "Reifen anzeigen", um eine Aufstellung aller verfügbaren Reifen mit Preis- und Leistungsangaben für Ihren SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150 zu erhalten.

Baujahr Auswahl

Alle verfügbaren Reifengrößen für
SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150 (Seit 2013)




Reifendruck für SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150 (2013) Reifen

Reifendruck der Vorderreifen :nicht verfügbar
Reifendruck der Hinterreifen :nicht verfügbar
Reifendruck der Vorderreifen (stark beladene Fahrzeuge) :nicht verfügbar
Reifendruck der Hinterreifen (stark beladene Fahrzeuge) :nicht verfügbar
infoDer oben genannte Reifendruck ist unverbindlich und nur zur Illustration angegeben. Den genauen Wert bitte im Handbuch oder in der Fahrertür ihres Fahrzeuges nachlesen.

Hilfreiche Informationen für SEAT Leon III SC 2.0 TDI 150 (2013)

Karosserie :Coupé
Energie :Diesel
Leistung :150 PS
Hubraum :1968 cc
Maximale Geschwindigkeit :215 km/h
Vordere Felgenbreite (in Zoll) :6 "
Hintere Felgenbreite (in Zoll) :6 "
Transmission :Traktion
Getriebe :Manuell
Tragfähigkeit der Vorderachse :1000 kg
Tragfähigkeit der Hinterachse :850 kg

Jahreszeit

Es wird empfohlen, Reifen je nach erwarteter Jahreszeit, Temperatur und Untergrundbeschaffenheit auszuwählen:
  • Sommer: ab einer Temperatur von mehr als 7°C erbringen sie ihre volle Leistung
  • Winterreifen: sie sind empfehlenswert sobald die Temperaturen auf unter 7°C fallen. Das Reifenprofil verdrängt den Schnee (Reinigung), um eine optimale Bodenhaftung beizubehalten.